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2010年の全日本カート選手権は『スーパーKFクラス』と『KF2クラス』の２カテゴリーによるシリーズ戦が行なわれる。これらは国際カート委員会（CIK-FIA）が制定した、世界選手権やヨーロッパ選手権でも採用されている国際規格のトップカテゴリー。
最高峰に位置するスーパーKFは、全国を転戦するシリーズ戦。第1～8戦が1大会2レース制で、最終戦のみ1大会1レースで行なわれる（全5大会・9戦／有効7戦）。一方、新鋭ドライバー中心となるKF2クラスは、1大会1レース制。静岡以東のサーキットを転戦する東地域と、愛知以西のサーキットを転戦する西地域でそれぞれ5戦を行なった後、東西統一方式で最終戦を実施して最終ランキングを決する（全6戦／有効5戦）。
シャシーはどちらのカテゴリーも同じで、フロントブレーキ装着可。エンジンも基本的に両カテゴリー共通の125cc水冷リードバルブ方式（メーカー自由）なのだが、以下のような違いでパフォーマンスに差をつけている。
　最高回転数（電気リミッター規制）：【スーパーKF】16,000rpm／【KF2】15,000rpm
　キャブレターの最大ベンチュリー径：【スーパーKF】φ30mm／【KF2】φ24mm
タイヤは両カテゴリーとも5インチ・ハイグリップなのだが、スーパーKFがコンパウンド自由で試作タイヤも使えるのに対して、KF2では市販のミディアムコンパウンドに限定される。これも両カテゴリーにパフォーマンスの違いをもたらす大きなポイントといえる。
 
Super KF 第1戦・第2戦 第3戦・第4戦 第5戦・第6戦 第7戦・第8戦 第9戦
KF2西地域 第1戦 第2戦 第3戦 第4戦 第5戦 東西統一戦
KF2東地域 第1戦 第2戦 第3戦 第4戦 第5戦